广州将在五个区兴建五个新产业园区，打造完整汽车产业链。17日，广州市政府常务会议审议通过了《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》明确，广州将构建广州国际汽车零部件产业基地。到2020年，广州力争汽车零部件产业基地新增产值2000亿元。

　　目标：

　　构建广州国际汽车零部件产业基地

　　据了解，汽车是广州市第一大支柱产业，广州是全国三大乘用车生产基地之一。整车带动下，广州市汽车零部件产业取得长足的发展，但零部件产业还有很大发展空间。

　　《方案》明确，将按照“153”战略（一个基地、五个园区、三个重点）构建广州国际汽车零部件产业基地，打造国际高端汽车零部件制造和出口基地、国家级新能源汽车零部件产业集聚区和国家级智能网联汽车零部件产业集聚区。

　　同时，按照差异化发展的原则，在现有产业基础上选址番禺、增城、花都、南沙和从化建设新产业园区。围绕传统汽车整车企业，发展配套的动力总成、变速器、电子控制系统、轻量化部件等高端零部件。前瞻布局新能源汽车及智能网联汽车零部件，重点发展动力电池、驱动电机、电控系统、车载光学系统、车载雷达系统、高精定位系统、车载互联终端等。

除发展上述5大园区外，广州还将逐步拓展肇庆市、梅州市辐射区，选址肇庆（高要）汽车零部件产业园、广州（梅州）产业转移工业园。重点发展传统汽车零部件，承接珠三角汽车整车零部件配套项目转移。

　　《方案》提出，到2020年，力争汽车零部件产业基地新增产值2000亿元，实现关键零部件的本地化配套率达到80%。汽车零部件出口额达50亿美元，比2015年增长1倍。年营业收入超100亿元汽车零部件企业4家，超10亿元汽车零部件企业50家。形成涵盖内燃动力汽车、新能源汽车和智能网联汽车关键零部件，产业链条较为完备的产业体系。

　　扶持：

　　设百亿以上汽车产业创新发展基金

　　为推动广州市汽车及零部件产业加快发展，打造完整的汽车产业链，《方案》确立了多种扶持政策。

　　据悉，广州将设立100亿元以上的广州汽车产业创新发展基金，支持广州市汽车产业发展，重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车的发展。其中，投资于广州汽车零部件企业的投资金额比例不低于20%。

并对新引进的汽车零部件制造项目，按企业实缴注册资本的5%给予奖励，每家企业最高奖励5000万元。对本地骨干龙头汽车零部件企业集团兼并收购国际汽车关键零部件企业，并将注册地迁入广州，额外给予一次性奖励300万元。

　　对成立关键零部件研发制造中心的，按实缴注册资本的10%给予奖励，每家中心最高奖励2000万元。对内部裂变新成立的汽车零部件企业，按实缴注册资本的10%给予奖励，每家企业最高奖励2000万元。对企业上一年度研发经费投入采取奖励性后补助方式，按照支出额度分四个标准予以补助，最高可达研发支出额的5%。

　　对新建或迁移至广州国际汽车零部件产业基地内、具有规模型及创新型的检验检测中心、行业标准发展中心、科技创新孵化中心、汽车行业人才培训机构、二手车交易平台、汽车零部件商贸或电子交易平台、国家智能网联汽车检测及示范运营基地等公共技术服务平台，最高按实缴注册资本的30%给予奖励，每家机构最高奖励5000万元等。

　　此外，在人才支持方面，将组织实施国家“千人计划”、广东省“珠江人才计划”、“羊城创新创业领军人才支持计划”，重点实施新能源汽车、智能网联汽车领域人才培育、引进及保障工程。每年汽车及零部件产业“人才绿卡”专项指标不少于100个。