在12月3日“国际残疾人日”到来之际，记者随机调查了广州的盲道建设情况，发现这方面的建设已经取得很大进展，总里程已经达到上千公里。但毋庸讳言的是，广州的盲道建设还存在不少瑕疵，更有人随意占用盲道，还有一些市民对盲道存在误解。这些，都给盲人朋友的出行带来了不便。

　　回访 “整人盲道”未绝迹

　　4年前，广州地铁晓港站A出口扶梯前的一段盲道曾被网友称为“史上最整人盲道”：短短6米的距离内，竟出现了3个直角拐弯，整体呈一个“W”形。4年后的今天，记者在现场看到，这里曾经的“W” 形拐弯早已被修整过，现在只有一个拐角。但遗憾的是，记者在其他地方发现，这样的奇葩盲道还有不少。

　　在荔湾区南岸路青年公园旁边的一座过街天桥附近，大约10米范围内的盲道，就有7个直角拐弯点，黄色的盲道如游龙般盘旋在人行道上。无独有偶，在位于越秀区的烈士陵园正门对面的人行道上，记者也看到了这样的盲道，一段六七米长的盲道上竟然出现了4个直角拐点。

　　除了这些短距离内多拐角的“整人盲道”，记者还看到了绕着井盖走的盲道：许多笔直的盲道一遇到井盖就会绕半圈，这样一来，笔直的盲道上就多了4个直角拐角。一旦这样的井盖密集出现，盲人朋友想走过几个直径大约一米的井盖，就得跟着盲道拐好几次直角弯。“这样设计确实是不好走啊，我们自己走都觉得难”，路过的“明眼人”雷小姐说。

巡城 盲道占用很随意

　　广州市《城市道路人行道设置设施规范》规定：“盲道铺设应连续，应避开树木（穴）、电线杆、拉线等障碍物，其他设施不得占用盲道。”但记者在广州的一些大街小巷行走，却随时能够“路遇”占用盲道现象，而且占用很随意。

　　在天河客运站对面的岷山路，记者看到，一根路灯立柱“傲然耸立”在盲道上；在南岸路的一处人行道上，记者看到一盏路灯的底座正好就架在盲道上，而一个提供分类投放的垃圾箱也是如此，在盲道上“泰然处之”。在越秀区寺右新马路长城大厦对面的人行道上，记者看到，一个高约1.5米的绿色的供电设备，也占据着半个盲道。在“五羊邨”标牌往西行大约100多米处的人行道上，一家报刊亭的大半个“身体”几乎占据了两米长的盲道。更加离谱的是，报刊亭的营业者还觉得不够，在旁边加上一个摆放小件货物的小桌，使得本就“体无完肤”的盲道形同虚设。

　　在位于南岸路的羊城装饰材料城附近的人行道，记者没有看见那些“搬不走”的盲道障碍物，却目睹了频频“横空出世”的占道车辆：记者眼前原来通畅的盲道，突然“蹿进来”一辆小汽车，稳稳停在了盲道正中，只见司机悠然熄火下车，淡定的离去，丝毫没有留意脚下的盲道已经被小轿车拦腰切断；路过的人也丝毫不觉得有不合适，仿佛已经习以为常了。再往前走，发现一名修理自行车的师傅索性也把修理摊点设在人行道上，直接占据盲道，低头敲敲打打忙活着。记者随机走访下来，发现在商铺稍微多一些的街道附近，一些小轿车、自行车、货车都会随意停放在盲道上，寺右新马路的一段盲道由于停放的车辆过多，俨然成了“停车场”。